作為一種計(jì)謀概念，供應(yīng)鏈也是一種產(chǎn)物，而且是可增值的產(chǎn)物;其目的不僅是降低成本，更重要的是供給用戶期望以外的增值處事，以發(fā)生和連結(jié)競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。從某種意義上講，供應(yīng)鏈?zhǔn)俏锪飨到y(tǒng)的充實(shí)延伸，是產(chǎn)物與信息從原料到終消費(fèi)者之間的增值處事。

      滄州九和貨運(yùn)公司掌握著全國(guó)各地經(jīng)常往返廣東的數(shù)千臺(tái)長(zhǎng)途貨車的詳細(xì)資料，隨時(shí)可以找到河北開(kāi)往中國(guó)任何城市的回頭車。無(wú)論什么特種車都有，超長(zhǎng)、超寬、超高、超重的貨都可發(fā)。滄州物流公司的信息部門(mén)每天為廠家、物流公司和貨運(yùn)專線派遣車輛幾十臺(tái)，在河北，北京，天津的幾十個(gè)大型泊車場(chǎng)都有健朗的聯(lián)絡(luò)員。在貨源和車源的信息流量方面，滄州九和貨運(yùn)公司在整車回程車運(yùn)輸里可稱為物風(fēng)行業(yè)中資源的整合專家。 

　　此外，在這個(gè)階段有良多新技術(shù)，例如準(zhǔn)時(shí)制工作法(JustInTime)，又如，發(fā)賣時(shí)點(diǎn)信息打點(diǎn)系統(tǒng)(PointofSale)，商店將發(fā)賣環(huán)境及時(shí)反饋給工場(chǎng)的配送中心，有利于廠商按照市場(chǎng)調(diào)整出產(chǎn)，以及同配送中心調(diào)整配送打算，使企業(yè)的經(jīng)營(yíng)效益跨上一個(gè)新臺(tái)階。