物流技術(shù)的分類標(biāo)準(zhǔn)： 

     硬技術(shù)材料：集裝材料、包裝材料等  物流技術(shù)概述

     機械：裝卸機械、包裝機械、運輸機械等

 　　設(shè)施：倉庫、車站、港口、機場等

 　　軟技術(shù) 計劃：對流通形態(tài)與硬技術(shù)進行規(guī)劃研究與改進的工作

 　　運用：對運輸工具的選擇使用、裝卸方法、庫存管理、勞務(wù)管理

 　　評價：成本計算等

 　　物流技術(shù)與生產(chǎn)技術(shù)是比較容易混淆的，物流技術(shù)是與實現(xiàn)物流活動全過程緊密相關(guān)的，物流技術(shù)的高低直接關(guān)系到物流活動各項功能的完善和有效的實現(xiàn)。物流軟技術(shù)是指組成高效率的物流系統(tǒng)而使用的系統(tǒng)工程技術(shù)、價值工程技術(shù)、配送技術(shù)等。

   中國公路貨物運輸市場是由許多獨立的貨運代理和卡車司機組成的分散市場，這種分散的運輸市場產(chǎn)生了許多問題。有數(shù)據(jù)顯示，2002年，公路運輸行業(yè)中企業(yè)平均車輛擁有量是1.4，也就是說，這么龐大的一個行業(yè)中，平均每個運輸企業(yè)只有1.4輛車。

        分散的配貨市場結(jié)構(gòu)導(dǎo)致服務(wù)供需雙方間也是整個行業(yè)zui大的弊bing：商業(yè)信用度低。一面是運輸代理/貨主害怕司機拉貨偷跑，強要更高于運費，一面是卡車司機害怕運輸代理騙信息費，或與貨主聯(lián)手壓低運費。由缺乏全國的風(fēng)險管理方案及卡車司機背景diaocha而帶來的很高的公路運輸貨物丟失風(fēng)險，整個行業(yè)至今沒有解決方案。