滄州貨運有貨物保險和貨物保價運輸兩種投保方式，采取自愿投保的原則，由托運人自行確定。貨物保險由托運人向保險公司投保，也可以委托承運人代ban。貨物保價運輸是按保價貨物辦理承托運手續(xù)，在發(fā)生貨物賠償時，按托運人聲明價格及貨物損壞程度予以賠償?shù)呢浳镞\輸。托運人一張運單托運的貨物只能選擇保價或不保價。 托運人選擇貨物保價運輸時，申報的貨物價值不得超過貨物本身的實際價值；保價運輸為全程保價。海上、航空、陸路國際貨物運輸代理業(yè)務及相關運輸咨詢業(yè)務；進出口業(yè)務；國內航空代理；公運輸；鐵路運輸設備、鐵路配件、專業(yè)器材等法律法規(guī)允許銷售物品的銷售；電子商務；設備租賃；經濟信息咨詢、解決方案及與上述業(yè)務相關的技術咨詢、服務等；法律法規(guī)允許的其他業(yè)務。

  為了統(tǒng)一公路運輸所使用的單證和承運人的責任起見，聯(lián)合國所屬歐洲經濟weiyuan會負責草擬了《國際公路貨物運輸合同公約》，簡稱CMR，并在1956年5月19日在日內瓦歐洲17個國家參加的會議上一致通過簽訂。該《公約》共有十二章五十一條，就適用范圍，承運人責任、合同的簽訂與履行、索賠和訴訟以及連續(xù)承運人履行合同等等都做了較為詳細的規(guī)定。

  物流是跨地區(qū)、跨行業(yè)的運作系統(tǒng)，標準化程度的高低不僅關系到各種物流功能、要素之間的有效銜接和協(xié)調發(fā)展，也在很大程度上影響著全社會物流效率的提高。例如，各種運輸方式之間裝備標準不統(tǒng)一，海運與鐵路集裝箱標準存在差異，在一定程度上影響著我國海鐵聯(lián)運規(guī)模的擴展，對我國國際航運業(yè)務的拓展、港口作業(yè)效率的提高以及進出口貿易的發(fā)展都有一定程度的影響。