我國(guó)至今還沒有一部專門的、統(tǒng)一的物流法，現(xiàn)有規(guī)范多以辦法、規(guī)定和通知的面目出現(xiàn)，散見于各個(gè)領(lǐng)域，不僅效力層級(jí)低，還存在著不協(xié)調(diào)和沖突的現(xiàn)象。有業(yè)內(nèi)人士將物流業(yè)比作一個(gè)什錦拼盤，以此說明物流立法的艱難。物流過程必然形成多環(huán)節(jié)的法律關(guān)系。在一個(gè)物流的過程中，對(duì)于產(chǎn)品質(zhì)量誰負(fù)責(zé)、食品出現(xiàn)腐壞誰負(fù)責(zé)等問題，我國(guó)現(xiàn)行法律法規(guī)都沒有規(guī)定。所以，現(xiàn)在亟需整理出一個(gè)邏輯清晰的法律體系，用于引導(dǎo)和調(diào)整物流過程中出現(xiàn)的各種法律關(guān)系。
         物流業(yè)是個(gè)發(fā)展迅速的新興產(chǎn)業(yè)，但涉及物流領(lǐng)域的統(tǒng)一立法在我國(guó)至今還是一個(gè)空白。2008年5月，中國(guó)法學(xué)會(huì)委托北京交通大學(xué)和鐵道部經(jīng)濟(jì)規(guī)劃研究院對(duì)中國(guó)物流法律制度進(jìn)行研究。參與該課題研究的有8位法律學(xué)者，經(jīng)過一年多的實(shí)地調(diào)研和遍覽國(guó)外物流法律制度后，該課題已于近日結(jié)題。
        9月份，福建省人大常委會(huì)辦公廳發(fā)出公告，向社會(huì)公開征求《福建省促進(jìn)現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展條例（草案征求意見稿）》的意見。據(jù)悉，該條例是國(guó)內(nèi)物流業(yè)首部地方立法，已被列入該省人大常委會(huì)本年度立法計(jì)劃。據(jù)了解，《福建省促進(jìn)現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展條例（草案征求意見稿）》由總則、振興發(fā)展、企業(yè)培育、設(shè)施建設(shè)、閩臺(tái)物流合作、附則六個(gè)部分組成，規(guī)定了多條利好政策促進(jìn)物流業(yè)發(fā)展。