國家對于物流的重視在近段時間出臺的各項政策都可見絕非一般。但是實際效果如何呢，天知道；那么出臺這些政策和法規(guī)到底要將我國的物流發(fā)展帶向何處呢，我可以負責(zé)任的告訴你們，帶向地獄！這絕非是危言聳聽。
　　中國的物流事業(yè)歷經(jīng)20多年的發(fā)展，終于迎來這生機勃勃的景象。但是在繁榮景象的背后也有著其落后、灰暗的成分，無論是從物流理念、物流技術(shù)上面我們都比國際上先進的物流實操企業(yè)差的不是一點半點，這是我們必須要承認的事實。國家在2004年12月份，已經(jīng)基本開放了中國的物流市場，國外的物流巨鱷如洪水猛獸般終于等來這千載難逢的機會，他們是不會放過任何到口的食物。在這之前，他們還強調(diào)他們的客戶都是其在國際上的客戶，現(xiàn)在做的只是延伸服務(wù)，然而這些物流大鱷們是孩子的臉，六月的天，說變就變。
        中國第三方物流產(chǎn)業(yè)的希望在哪里誰也不知道，其實對于民營物流，那些民營物流企業(yè)家們是.著急也是呼喊的.厲害的群落，但是說句不客氣的話，真正能夠支撐起中國第三方物流產(chǎn)業(yè)明天的.批企業(yè)還是哪些國有企業(yè)（原因在此不想分析）。中國物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展落后的原因不外乎是信用問題、技術(shù)問題、標(biāo)準(zhǔn)問題、素質(zhì)問題，以上這些問題的存在才使中國物流的使用者對中國物流服務(wù)的提供者不感冒。就好像要死的人終于知道了自己毛病在哪里一樣，迅速開出了藥方，然后就是一頓猛藥灌了下去。
        中國的各大與物流相關(guān)的行業(yè)部委都已經(jīng)看到這種情況，尤其是在連鎖產(chǎn)業(yè)，更是出現(xiàn)了"二張一朗"高呼限制國際連鎖大亨們進入中國步伐的口號，但是這有何用，這是不可能的，我們沒有《大店法》、《反壟斷法》，我們的地方政府賣國賊是沒有多大的區(qū)別的，他們才不管國內(nèi)企業(yè)的發(fā)展呢，他們要得是政績啊，要得是引資力度啊。