一個(gè)優(yōu)秀的貨運(yùn)公司，要想在降低成本的基礎(chǔ)上獲取專(zhuān)業(yè)的利潤(rùn)，就要采取是優(yōu)化物流運(yùn)作的有效手段，經(jīng)過(guò)九和貨運(yùn)在物流行業(yè)的多年經(jīng)驗(yàn)，總結(jié)出了以下物流優(yōu)化的原則，并且現(xiàn)在以賦予了行動(dòng)。

1.明確目標(biāo)。

日常要想把維修成本、燃料成本和勞動(dòng)力成本降到.低，就必須要知道怎么樣的去優(yōu)化，使用計(jì)算機(jī)去分析決定一個(gè)方案是否優(yōu)秀，管理人員就可以此來(lái)判斷方案是否能換取等同的價(jià)值。

2.制作模型

做一個(gè)模型，真實(shí)的表示倉(cāng)庫(kù)出貨的總重量，體積，按現(xiàn)實(shí)的流程來(lái)表現(xiàn)一個(gè)虛擬的流程，如果被利用在另一種車(chē)型的模型上，模型就會(huì)失真，那么所有的數(shù)據(jù)就會(huì)是混亂的。

3.數(shù)據(jù)整合轉(zhuǎn)換，準(zhǔn)確易理解

對(duì)于貨運(yùn)行業(yè)來(lái)說(shuō)，數(shù)據(jù)是重中之重，因?yàn)榇罅康臄?shù)據(jù)要圍繞物流優(yōu)化來(lái)采集，它關(guān)乎著整個(gè)物流優(yōu)化過(guò)程，只有數(shù)據(jù)準(zhǔn)確，易理解，易整合那樣篩選出來(lái)的才是有效的數(shù)據(jù)，才有利于良好的溝通，如果數(shù)據(jù)不準(zhǔn)確，那么指定的物流計(jì)劃就是錯(cuò)誤的，整個(gè)系統(tǒng)不會(huì)協(xié)調(diào)的去運(yùn)作。

4.優(yōu)化方案以一定的形式傳達(dá)

一個(gè)完美的解決方案，不是只提供數(shù)據(jù)，相應(yīng)模型就可以的，還需要把方案提供給管理者，管理者需要更多全面集中的信息，采取有效的辦法具體實(shí)施，獲得期望的投資回報(bào)才算是成功的。其中網(wǎng)絡(luò)是信息傳遞的重要媒介。

5.人才必須占主導(dǎo)地位

優(yōu)化方案擁有了，優(yōu)化方案實(shí)施就必須要有有能力，有技術(shù)實(shí)施的人才去實(shí)施，在這個(gè)優(yōu)化技術(shù)迅速的時(shí)代里，這些技術(shù)人才必須能確保運(yùn)用數(shù)據(jù)、模型的正確性，才能確保技術(shù)在實(shí)踐中正真的發(fā)揮作用。

6.流程支持優(yōu)化并且有提升的空間

物流優(yōu)化是一個(gè)不斷累積變化的過(guò)程，其中物流的目標(biāo)、規(guī)則和過(guò)程是隨物流變化而變化的。當(dāng)變化來(lái)臨的時(shí)候，不但數(shù)據(jù)、模型、還有算法需要做出相應(yīng)的改變，相應(yīng)的方案也要跟隨改變而改變。

7.投資回報(bào)

物流優(yōu)化需要大量的資金、技術(shù)和人才，投資回報(bào)需要做一個(gè)整體優(yōu)化價(jià)值的評(píng)估，在成本價(jià)值估算方面，需要人才來(lái)完成的網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)，應(yīng)用軟件，必須要衡量技術(shù)價(jià)值和人才的作用，進(jìn)一步的整體優(yōu)化，使之人才在得到重用的同時(shí)，發(fā)揮專(zhuān)業(yè)的貢獻(xiàn)，為公司創(chuàng)造專(zhuān)業(yè)的利潤(rùn)。