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· 河北省物流產(chǎn)業(yè)成新亮點(diǎn) [2014-05-20 點(diǎn)擊:108]
河北省物流產(chǎn)業(yè)成為發(fā)展新亮點(diǎn),據(jù)統(tǒng)計,2011年,河北省社會物流總額達(dá)5.5萬億元,同比增長18%;物流業(yè)增加值達(dá)1780億元,同比增加20%. [閱讀全文]
· 物流的增值功能要素 [2014-05-20 點(diǎn)擊:216]
中國的現(xiàn)代物流遠(yuǎn)未成熟,但是我們不應(yīng)該只盯著現(xiàn)狀,而應(yīng)該去敏銳地把握趨勢. [閱讀全文]
· 物流操作平臺的組成系統(tǒng) [2014-05-20 點(diǎn)擊:190]
物流操作平臺由相當(dāng)規(guī)模的客戶群體形成的穩(wěn)定的業(yè)務(wù)量,穩(wěn)定實用的物流信息系統(tǒng),廣泛覆蓋業(yè)務(wù)區(qū)域的網(wǎng)絡(luò)組成. [閱讀全文]
· 物流企業(yè)的差異化和集中化戰(zhàn)略 [2014-05-20 點(diǎn)擊:212]
在國內(nèi)企業(yè)對物流公司普遍認(rèn)可以前,物流公司企業(yè)必須集中于那些較為現(xiàn)實的市場. [閱讀全文]
· 加強(qiáng)交通運(yùn)輸安全管理建設(shè) [2014-05-20 點(diǎn)擊:85]
加強(qiáng)交通運(yùn)輸安全管理體系建設(shè),要在五個環(huán)節(jié)上狠下功夫,積極推進(jìn)綜合運(yùn)輸體系建設(shè),提高交通運(yùn)輸服務(wù)保障能力. [閱讀全文]
· 我國還沒有形成物流平臺和物流體系 [2014-05-20 點(diǎn)擊:111]
我國物流平臺體系中沒有適合的模式,還沒有形成一個社會化的物流平臺和物流體系. [閱讀全文]
· 我國物流存在港口同質(zhì)化競爭 [2014-05-20 點(diǎn)擊:120]
鐵路.公路.港口.沒有一體化的現(xiàn)代物流節(jié)點(diǎn)的設(shè)計.鐵路設(shè)計是鐵路的.公路設(shè)計的是公路的.港口是港口的. [閱讀全文]
· 物流企業(yè)差異化服務(wù)對象 [2014-05-20 點(diǎn)擊:639]
物流企業(yè)差異化戰(zhàn)略是指企業(yè)針對客戶的特殊需求,把自己同競爭者或替代產(chǎn)品區(qū)分開來,向客戶提供不同于競爭對手的產(chǎn)品或服務(wù),而這種不同是競爭對手短時間內(nèi)難于拷貝的. [閱讀全文]
· 物流企業(yè)的服務(wù)差異化戰(zhàn)略 [2014-05-20 點(diǎn)擊:234]
物流企業(yè)的服務(wù)差異化就是對不同層次的顧客提供差異化的服務(wù),定位差異化強(qiáng)調(diào)的是與競爭對手不同,而服務(wù)差異化則強(qiáng)調(diào)的是顧客的不同. [閱讀全文]
· 物流企業(yè)定位差異化戰(zhàn)略 [2014-05-20 點(diǎn)擊:223]
物流企業(yè)可以先選出在物流行業(yè)內(nèi)顧客可能比較關(guān)注的服務(wù)要素,如價格,準(zhǔn)確性,安全性,速度等要素. [閱讀全文]