物流構成：商品的運輸、配送、倉儲、包裝、搬運裝卸、流通加工，以及相關的物流信息等環(huán)節(jié)。 一般物流是指物流活動的共同點和一般性，物流活動的一個重要特點，是涉及全社會、各企業(yè)，因此，物流系統(tǒng)的建立，物流活動的開展必須有普遍的適用性。　　

　　配貨中心俗稱“貨運信息部”，簡稱“信息部”。滄州配貨中心的運行模式有點類似于房屋中介行業(yè)，她們是連接生產制造及貿易企業(yè)和各地的返程車輛的橋梁，在整個運輸過程中主要扮演中介角色--為貨找車、為車配貨并收取中介費用（信息費或配貨費）。在我國，載貨汽車80%以上是個體所有，他就決定了配貨站在物流行業(yè)的發(fā)展過程中不可代替的作用。想要創(chuàng)辦第三方物流企業(yè)，需要有一定的經濟環(huán)境條件和本身的實力基礎，并根據(jù)當?shù)氐臓顩r等制定合理的對策，把第三方物流企業(yè)建立在科學合理的基礎之上。在建立了第三方物流企業(yè)之后，也應該努力加強自己的核心競爭業(yè)務，擴大物流規(guī)模效益，擴展自己的物流市場份額，推動第三方物流不斷向前發(fā)展。

      運輸首先作為“第三利潤源”而引起重視 的，所謂第三利潤源，是針對企業(yè)的利潤來源而言的，企業(yè)第yi利潤源來自企業(yè)銷售額的增加，第二利潤源是生產成本（針對制造商而言）或者進貨成本（針對流通商而言）的降低，而由降低成本所得的利潤則成為企業(yè)第三利潤源。