配貨站的調(diào)配處理工作
2014-05-20 10:48:48 評論:0 點(diǎn)擊:
配貨站是一種專門從事車輛配貨的行業(yè),又名“配載中心”,“托運(yùn)部”等等,也算是一種小型的物流,現(xiàn)在在我們中國,幾乎每一做城市、縣城,甚至鄉(xiāng)鎮(zhèn)都有這種行業(yè)的存在,為當(dāng)代物流業(yè)起的很大的推動作用。也可以是配貨信息站,或物流信息站,提供貨源和車源信息,賺取中介費(fèi)。
但是有的配貨站,營業(yè)的時(shí)間久了,有一定的實(shí)力,自己在各大城市都設(shè)有分點(diǎn),并且自己安排車輛和人員運(yùn)輸貨物,比大物流公司的收費(fèi)要低,是老百姓值得信賴的一種運(yùn)輸方式。配貨站大部分是民營企業(yè)。承運(yùn)人憑揀貨清單到倉庫提貨,倉庫那頭做相應(yīng)的出庫處理。在安排好后,系統(tǒng)將根據(jù)貨物所放地點(diǎn)(庫位)情況按物流公司自己設(shè)定的優(yōu)化原則打印出揀貨清單。
根據(jù)配送計(jì)劃系統(tǒng)將自動地進(jìn)行車輛、人員、 應(yīng)的出庫處理。根據(jù)選好的因素由專人負(fù)責(zé)貨物的調(diào)配處理,可分自動配貨和人工配貨,目的是為了更高效的利用物流公司手頭的資源。車輛運(yùn)輸途中可通過GPS車輛定位系統(tǒng)隨時(shí)監(jiān)控,并做到信息及時(shí)溝通。根據(jù)系統(tǒng)的安排結(jié)果按實(shí)際情況進(jìn)行人工調(diào)整。
裝車完畢后,根據(jù)所送客戶數(shù)打印出相應(yīng)的送貨單。在貨物到達(dá)目的地后,經(jīng)受貨方確認(rèn)后,憑回單向物流配送中心確認(rèn)。產(chǎn)生所有需要的統(tǒng)計(jì)分析數(shù)據(jù)和財(cái)務(wù)結(jié)算,并產(chǎn)生應(yīng)收款與應(yīng)付款。配貨站的作用是幫助大中小城市和農(nóng)村,“交通不方便,設(shè)備不全面的地方”,運(yùn)輸貨物到指定地點(diǎn),有力的減少了大物流公司對于普通老百姓收取的高額費(fèi)用,為老百姓節(jié)省開支。物流配送中心根據(jù)客戶的發(fā)貨指令視庫存情況做相應(yīng)的配送處理。
但是有的配貨站,營業(yè)的時(shí)間久了,有一定的實(shí)力,自己在各大城市都設(shè)有分點(diǎn),并且自己安排車輛和人員運(yùn)輸貨物,比大物流公司的收費(fèi)要低,是老百姓值得信賴的一種運(yùn)輸方式。配貨站大部分是民營企業(yè)。承運(yùn)人憑揀貨清單到倉庫提貨,倉庫那頭做相應(yīng)的出庫處理。在安排好后,系統(tǒng)將根據(jù)貨物所放地點(diǎn)(庫位)情況按物流公司自己設(shè)定的優(yōu)化原則打印出揀貨清單。
根據(jù)配送計(jì)劃系統(tǒng)將自動地進(jìn)行車輛、人員、 應(yīng)的出庫處理。根據(jù)選好的因素由專人負(fù)責(zé)貨物的調(diào)配處理,可分自動配貨和人工配貨,目的是為了更高效的利用物流公司手頭的資源。車輛運(yùn)輸途中可通過GPS車輛定位系統(tǒng)隨時(shí)監(jiān)控,并做到信息及時(shí)溝通。根據(jù)系統(tǒng)的安排結(jié)果按實(shí)際情況進(jìn)行人工調(diào)整。
裝車完畢后,根據(jù)所送客戶數(shù)打印出相應(yīng)的送貨單。在貨物到達(dá)目的地后,經(jīng)受貨方確認(rèn)后,憑回單向物流配送中心確認(rèn)。產(chǎn)生所有需要的統(tǒng)計(jì)分析數(shù)據(jù)和財(cái)務(wù)結(jié)算,并產(chǎn)生應(yīng)收款與應(yīng)付款。配貨站的作用是幫助大中小城市和農(nóng)村,“交通不方便,設(shè)備不全面的地方”,運(yùn)輸貨物到指定地點(diǎn),有力的減少了大物流公司對于普通老百姓收取的高額費(fèi)用,為老百姓節(jié)省開支。物流配送中心根據(jù)客戶的發(fā)貨指令視庫存情況做相應(yīng)的配送處理。
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