滄州配貨中心的運(yùn)行模式
2014-05-20 10:48:48 評(píng)論:0 點(diǎn)擊:
在過(guò)去的幾十年中,國(guó)家加強(qiáng)和改善宏觀調(diào)控政策的影響下,我國(guó)物流運(yùn)行仍保持較快增長(zhǎng)。隨著全球化競(jìng)爭(zhēng)的加劇信息技術(shù)的飛速發(fā)展,物流科學(xué)成為.具影響力的新學(xué)科之一。配貨站是伴隨著物流行業(yè)的發(fā)展而逐漸興起的,在過(guò)去的5,6年中,配貨站就以驚人的數(shù)量迅速增長(zhǎng)。
配貨中心俗稱“貨運(yùn)信息部”,簡(jiǎn)稱“信息部”。滄州配貨中心的運(yùn)行模式有點(diǎn)類(lèi)似于房屋中介行業(yè),她們是連接生產(chǎn)制造及貿(mào)易企業(yè)和各地的返程車(chē)輛的橋梁,在整個(gè)運(yùn)輸過(guò)程中主要扮演中介角色--為貨找車(chē)、為車(chē)配貨并收取中介費(fèi)用(信息費(fèi)或配貨費(fèi))。在我國(guó),載貨汽車(chē)80%以上是個(gè)體所有,他就決定了配貨站在物流行業(yè)的發(fā)展過(guò)程中不可代替的作用。想要?jiǎng)?chuàng)辦第三方物流企業(yè),需要有一定的經(jīng)濟(jì)環(huán)境條件和本身的實(shí)力基礎(chǔ),并根據(jù)當(dāng)?shù)氐臓顩r等制定合理的對(duì)策,把第三方物流企業(yè)建立在科學(xué)合理的基礎(chǔ)之上。在建立了第三方物流企業(yè)之后,也應(yīng)該努力加強(qiáng)自己的核心競(jìng)爭(zhēng)業(yè)務(wù),擴(kuò)大物流規(guī)模效益,擴(kuò)展自己的物流市場(chǎng)份額,推動(dòng)第三方物流不斷向前發(fā)展。
滄州配貨中心通常都是個(gè)體或個(gè)人形式,組織規(guī)模比較小。配貨站想要突破,必然是走連鎖式品牌經(jīng)營(yíng)的道路,并將網(wǎng)點(diǎn)鋪開(kāi),充分依靠互聯(lián)網(wǎng)等技術(shù)發(fā)展壯大。連鎖發(fā)展的配貨站,隨著規(guī)模壯大,必然將朝第三方物流進(jìn)軍。第三方物流是一種較為優(yōu)越的物流模式,它有利于配貨站向物流企業(yè)發(fā)展,并建立起自己專(zhuān)門(mén)的客戶體系,還有利于企業(yè)增強(qiáng)自己實(shí)力、降低成本,提高效益,因此它具有整體的綜合優(yōu)越性。
配貨中心俗稱“貨運(yùn)信息部”,簡(jiǎn)稱“信息部”。滄州配貨中心的運(yùn)行模式有點(diǎn)類(lèi)似于房屋中介行業(yè),她們是連接生產(chǎn)制造及貿(mào)易企業(yè)和各地的返程車(chē)輛的橋梁,在整個(gè)運(yùn)輸過(guò)程中主要扮演中介角色--為貨找車(chē)、為車(chē)配貨并收取中介費(fèi)用(信息費(fèi)或配貨費(fèi))。在我國(guó),載貨汽車(chē)80%以上是個(gè)體所有,他就決定了配貨站在物流行業(yè)的發(fā)展過(guò)程中不可代替的作用。想要?jiǎng)?chuàng)辦第三方物流企業(yè),需要有一定的經(jīng)濟(jì)環(huán)境條件和本身的實(shí)力基礎(chǔ),并根據(jù)當(dāng)?shù)氐臓顩r等制定合理的對(duì)策,把第三方物流企業(yè)建立在科學(xué)合理的基礎(chǔ)之上。在建立了第三方物流企業(yè)之后,也應(yīng)該努力加強(qiáng)自己的核心競(jìng)爭(zhēng)業(yè)務(wù),擴(kuò)大物流規(guī)模效益,擴(kuò)展自己的物流市場(chǎng)份額,推動(dòng)第三方物流不斷向前發(fā)展。
滄州配貨中心通常都是個(gè)體或個(gè)人形式,組織規(guī)模比較小。配貨站想要突破,必然是走連鎖式品牌經(jīng)營(yíng)的道路,并將網(wǎng)點(diǎn)鋪開(kāi),充分依靠互聯(lián)網(wǎng)等技術(shù)發(fā)展壯大。連鎖發(fā)展的配貨站,隨著規(guī)模壯大,必然將朝第三方物流進(jìn)軍。第三方物流是一種較為優(yōu)越的物流模式,它有利于配貨站向物流企業(yè)發(fā)展,并建立起自己專(zhuān)門(mén)的客戶體系,還有利于企業(yè)增強(qiáng)自己實(shí)力、降低成本,提高效益,因此它具有整體的綜合優(yōu)越性。
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