現(xiàn)代化物流的發(fā)展
2014-05-20 10:48:48 評論:0 點擊:
物流是指一個控制原材料、制成品、產(chǎn)成品和信息的系統(tǒng)。其實質(zhì)是指物質(zhì)實體從供應(yīng)者向需求者的物理移動,它由一系列創(chuàng)造時間價值和空間價值的經(jīng)濟活動組成,包括運輸、保管、配送、包裝、裝 卸、流通加工及物流信息處理等多項基本活動,是這些活動的統(tǒng)一。
現(xiàn)代物流具有以下幾個特點:電子商務(wù)與物流的緊密結(jié)合;現(xiàn)代物流是物流、信息流、資金流和人才流的統(tǒng)一;電子商務(wù)物流是信息化、自動化、網(wǎng)絡(luò)化、智能化、柔性化的結(jié)合;物流設(shè)施、商品包裝 的標(biāo)準(zhǔn)化,物流的社會化、共同化也都是電子商務(wù)下物流模式的新特點。近幾年,全球物流業(yè)年均增長 7%以上,高于同期全球GDP增幅。2010年,占現(xiàn)代物流主體和發(fā)展方向的第三方物流(合同物流)市場規(guī) 模達8,600億歐元。物流增長原因有以下5條:1.經(jīng)濟規(guī)制的放松。2.顧客行為的改變。3.技術(shù)進步。4. 零售商權(quán)力的不斷增大。5.貿(mào)易全球化。
相對而言,發(fā)展中國家的物流水平較低,物流的基礎(chǔ)設(shè)施、制度環(huán)境、物流人才以及信息技術(shù)方面 落后,社會物流成本相對較高,目前,我國物流成本占同期GDP的比重為18%左右。所以我國的物流產(chǎn)業(yè) 尚處于起步發(fā)展階段,根據(jù)《2013-2017年中國物流行業(yè)深度調(diào)研與前景預(yù)測分析報告》統(tǒng)計分析,在這 個階段,物流管理的范圍擴展到除運輸外的需求預(yù)測、采購、生產(chǎn)計劃、存貨管理、配送與客戶服務(wù)等 ,以系統(tǒng)化管理企業(yè)的運作,達到整體效益的專業(yè)化。所以中國物流發(fā)展的當(dāng)務(wù)之急就是走出以企業(yè)自 我服務(wù)為主的物流活動模式,發(fā)展第三方物流。
現(xiàn)代物流具有以下幾個特點:電子商務(wù)與物流的緊密結(jié)合;現(xiàn)代物流是物流、信息流、資金流和人才流的統(tǒng)一;電子商務(wù)物流是信息化、自動化、網(wǎng)絡(luò)化、智能化、柔性化的結(jié)合;物流設(shè)施、商品包裝 的標(biāo)準(zhǔn)化,物流的社會化、共同化也都是電子商務(wù)下物流模式的新特點。近幾年,全球物流業(yè)年均增長 7%以上,高于同期全球GDP增幅。2010年,占現(xiàn)代物流主體和發(fā)展方向的第三方物流(合同物流)市場規(guī) 模達8,600億歐元。物流增長原因有以下5條:1.經(jīng)濟規(guī)制的放松。2.顧客行為的改變。3.技術(shù)進步。4. 零售商權(quán)力的不斷增大。5.貿(mào)易全球化。
相對而言,發(fā)展中國家的物流水平較低,物流的基礎(chǔ)設(shè)施、制度環(huán)境、物流人才以及信息技術(shù)方面 落后,社會物流成本相對較高,目前,我國物流成本占同期GDP的比重為18%左右。所以我國的物流產(chǎn)業(yè) 尚處于起步發(fā)展階段,根據(jù)《2013-2017年中國物流行業(yè)深度調(diào)研與前景預(yù)測分析報告》統(tǒng)計分析,在這 個階段,物流管理的范圍擴展到除運輸外的需求預(yù)測、采購、生產(chǎn)計劃、存貨管理、配送與客戶服務(wù)等 ,以系統(tǒng)化管理企業(yè)的運作,達到整體效益的專業(yè)化。所以中國物流發(fā)展的當(dāng)務(wù)之急就是走出以企業(yè)自 我服務(wù)為主的物流活動模式,發(fā)展第三方物流。
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